Описание автомобиля Honda CR V
Современный и изысканный облик Honda CR V не только вызывает приятные эмоции, но и создает чувство уверенности. Он удобен, комфортабелен, способен с молниеносной скоростью выполнить любую поставленную перед ним задачу.
Honda CR V идеально подходит для любых целей: будь то ежедневные поездки на работу по плотному городскому потоку, поездки всей семье за покупками, пикник за городом или небольшое путешествие в большой компании – в каждой из этих ситуаций Ваша поездка будет комфортной, безопасной и, главное, приятной.
CR-V – это большой и мощный автомобиль. Более острый стиль сделал автомобиль второго поколения еще «мужественнее». Выдающийся передний бампер придает облику CR-V ощущение силы, наклонный «нос» добавляет стремительности. Обладая самым просторным в своем классе салоне, автомобиль сохраняет компактные внешние размеры, что делает его одним из самых маневренных в классе SUV.
Кузов CR-V представляет собой монокок, а не отдельную конструкцию «рама плюс кузов». Такой кузов становится защитой для Вас и Ваших пассажиров в случае столкновения. Кроме того, монолитная конструкция в сочетании со звукопоглощающими материалами обеспечит тишину в салоне автомобиля даже, если Вы едете на высокой скорости.
Строгий, практичный салон новой модели успешно сочетает лучшие элементы SUV и седана, что обеспечивает непревзойденный ездовой комфорт и создает чувство защищенности и безопасности.
Водительское место создавалось с особой тщательностью. Удобное сидение с развитой боковой поддержкой, яркие, легко читаемые приборы, органы управления, расположенные под руками — все это делает вождение Honda CR V простым и приятным. Пассажиры также не испытают недостатка в комфорте благодаря новым очень удобным сидениям.
Отдельного внимания заслуживает вместительность багажника. Огромное пространство изобилует крючками и креплениями, чтобы Вы могли легко зафиксировать любой груз. А если сложить задние сидения, то объем багажника увеличивается до рекордных 950 литров. При этом доступ в него всегда будет простым и удобным.
Двигатель 2.4 i-VTEC создает значительный крутящий момент и обеспечивает отличную динамику разгона при скромном расходе топлива. Высокая топливная экономичность может достигаться не за счет снижения динамических характеристик.
Такие превосходные показатели, несвойственные большинству внедорожников, во многом достигаются за счет умной системы полного привода Real Time 4WD, которая подключает все 4 колеса только тогда, когда это действительно необходимо.
Кузов автомобиля сконструирован из высокопрочной стали, чтобы погасить большую часть удара. Специальные гасящие удар кресла оборудованы трехточечными ремнями безопасности с преднатяжением и подголовниками, защищающими от опасных травм позвоночника.
Кроме того, задние сидения оснащены системой крепления детских кресел ISOFix, благодаря которой детское кресло может быть закреплено легко и надежно. Но если и это покажется Вам недостаточным, то детское кресло может быть зафиксировано страховочным ремнем к специальной скобе в потолке автомобиля.
Технические характеристики автомобиля Honda CR-V 2.4 i-VTEC
|
Внешние размеры | |
|
Общая длина, мм |
4574 |
|
Общая ширина, мм |
1820 |
|
Ширина (включая зеркала), мм |
2091 |
|
Общая высота, мм |
1675 |
|
Колесная база, мм |
2620 |
|
Колея передняя, мм |
1565 |
|
Колея задняя, мм |
1565 |
|
Свесы (включая бампер) спереди, мм |
937,3 |
|
Свесы (включая бампер) сзади, мм |
1017 |
|
Дорожный просвет, мм |
185 |
|
Радиус разворота по кузову, м |
5.9 |
|
Радиус разворота по центру колеса, м |
5.5 |
|
Внутренние размеры | |
|
Количество мест |
5 |
|
От точки посадки до земли, мм |
689 |
|
От точки посадки до пола в салоне спереди/сзади, мм |
312/386 |
|
От рулевого колеса до педали тормоза, мм |
621 |
|
Между точками посадки передних и задних сидений, мм |
843 |
|
Удаленность точки посадки водителя от передней оси, мм |
1385 |
|
Ширина салона на уровне плеч спереди/сзади, мм |
1446/1423 |
|
Ширина салона на уровне бедер спереди/сзади, мм |
1418/1388 |
|
Вес | |
|
Собственная масса (развесовка по осям) спереди/сзади AT, кг |
1593 (912/681) - 1633 (930/703) |
|
Максимально допустимая масса AT, кг |
2080 |
|
Максимально допустимая нагрузка на ось спереди/сзади AT, кг |
1050/1040 |
|
Максимальная масса буксируемого прицепа (с/без тормозов) AT, кг |
1500/600 |
|
Максимальная нагрузка на фаркоп, кг |
100 |
|
Максимальная нагрузка на крышу (без рейлингов), кг |
80 |
|
Тягово-динамические характеристики | |
|
Максимальная мощность |
166/5800 |
|
Макс. крутящий момент, Нм/об/мин |
220/4200 |
|
Уровень шума в центре салона на 100 км/ч на ровной дороге, дБ |
64,5 |
|
Максимальная скорость AT, км/ч |
190 |
|
Разгон 0-100 км/ч AT, с |
11,3 |
|
Разгон 0-400 м AT, с |
18,1 |
|
Разгон 60-100 км/ч на 4-й передаче AT, с |
7,4 |
|
Потребление топлива | |
|
Городской цикл AT, л |
13,1 |
|
Загородный цикл AT, л |
7,4 |
|
Комбинированный цикл AT, л |
9,5 |
|
Выброс CO2 AT, г/км |
225 |
|
Вместимость | |
|
Бензобак, л |
58 |
|
Бачок омывателя, л |
4,8 |
|
Антифриз (замена), л |
5,0 |
|
Антифриз (всего), л |
6,8 |
|
Моторное масло (замена без фильтра) |
4,0 |
|
Моторное масло (замена с фильтром) |
4,2 |
|
Моторное масло (всего) |
5,3 |
|
Трансмиссионное масло (замена) АТ, л |
2,5 |
|
Масло в дифференциале (замена), л |
1,2 |
|
Объем загрузки в VDA стандарте (задние сиденья подняты/сложены), л |
442/955 |
|
Двигатель | |
|
Тип двигателя |
K24Z4 |
|
Тип камеры сгорания |
шатровая |
|
Газораспределительный механизм |
DOHC, VTEC 4-клапанный |
|
Рабочий объем, см3 |
2354 |
|
Диаметр цилиндра, мм |
87 |
|
Ход поршня, мм |
99 |
|
Степень сжатия |
9,7 |
|
Система подачи топлива |
электронный впрыск топлива |
|
Потребляемое топливо |
АИ-95 |
|
Система контроля выхлопных газов |
EURO4 |
|
Размер катализатора, л |
2,01 |
|
Трансмиссия | |
|
Тип сцепления AT |
гидротрансформатор |
|
Коробка передач AT |
5-ступенчатая автоматическая, с электронным управлением |
|
Передаточные числа | |
|
Первая AT |
2,785 |
|
Вторая AT |
1,613 |
|
Третья AT |
1,081 |
|
Четвертая AT |
0,772 |
|
Пятая AT |
0,566 |
|
Задняя AT |
2,000 |
|
Главная пара AT |
4,500 |
|
Подвеска | |
|
Тип подвески (передняя) |
макферсон |
|
Тип подвески (задняя) |
независимая, на сдвоенных рычагах |
|
Амортизаторы передние |
газонаполненный |
|
Амортизаторы задние |
газонаполненный |
|
Стабилизатор поперечной устойчивости передний ∅, мм |
20 |
|
Стабилизатор поперечной устойчивости задний ∅, мм |
19 |
|
Тормозная система | |
|
Тип тормозов (передние) |
дисковые вентилируемые |
|
Тип тормозов (задние) |
дисковые |
|
Тип стояночного тормоза |
барабанный |
|
Тормозной контур |
раздельное торможение для передних и задних дисков |
|
Диаметр тормозных дисков (передние), мм |
293 |
|
Диаметр тормозных дисков (задние), мм |
302 |
|
Шины/диски | |
|
Размер шин (передние и задние) |
225/60R18 100H |
|
Размер шин (запаска) |
T155/90D17 101M |
|
Размер дисков (передние/задние) |
18x7J |
|
Размер дисков (запаска) |
17x4T |
|
Рулевое управление | |
|
Тип |
гидроусилитель,шестерня - зубчатая рейка |
|
Передаточное отношение |
15,7 |
|
Количество оборотов от упора до упора |
2,96 |
|
Электрическая система | |
|
Емкость аккумулятора |
DIN(L1) 12В / 36А-ч |
|
Генератор переменного тока |
12В / 105A-ч |
|
Стартер двигателя |
1,6 кВт |
Технические характеристики автомобиля Honda CR-V 2.0 i-VTEC
|
Внешние размеры | |
|
Общая длина, мм |
4574 |
|
Общая ширина, мм |
1820 |
|
Ширина (включая зеркала), мм |
2091 |
|
Общая высота, мм |
1675 |
|
Колесная база, мм |
2620 |
|
Колея передняя, мм |
1565 |
|
Колея задняя, мм |
1565 |
|
Свесы (включая бампер) спереди, мм |
937,3 |
|
Свесы (включая бампер) сзади, мм |
1017 |
|
Дорожный просвет, мм |
185 |
|
Радиус разворота по кузову, м |
5.9 |
|
Радиус разворота по центру колеса, м |
5.5 |
|
Внутренние размеры | |
|
Количество мест |
5 |
|
От точки посадки до земли, мм |
689 |
|
От точки посадки до пола в салоне спереди/сзади, мм |
312/386 |
|
От рулевого колеса до педали тормоза, мм |
621 |
|
Между точками посадки передних и задних сидений, мм |
843 |
|
Удаленность точки посадки водителя от передней оси, мм |
1385 |
|
Ширина салона на уровне плеч спереди/сзади, мм |
1446/1423 |
|
Ширина салона на уровне бедер спереди/сзади, мм |
1418/1388 |
|
Вес | |
|
Собственная масса (развесовка по осям) спереди/сзади MT, кг |
1499 (850/649) - 1607 (887/720) |
|
Собственная масса (развесовка по осям) спереди/сзади AT, кг |
1534 (882/652) - 1643 (926/717) |
|
Максимально допустимая масса AT, кг |
2050 |
|
Максимально допустимая масса AT, кг |
2080 |
|
Максимально допустимая нагрузка на ось спереди/сзади MT, кг |
1020/1050 |
|
Максимально допустимая нагрузка на ось спереди/сзади AT, кг |
1050/1040 |
|
Максимальная масса буксируемого прицепа (с/без тормозов) MT, кг |
1600/600 |
|
Максимальная масса буксируемого прицепа (с/без тормозов) AT, кг |
1500/600 |
|
Максимальная нагрузка на фаркоп, кг |
100 |
|
Максимальная нагрузка на крышу (без рейлингов), кг |
80 |
|
Тягово-динамические характеристики | |
|
Максимальная мощность |
150/6200 |
|
Макс. крутящий момент, Нм/об/мин |
192/4200 |
|
Уровень шума в центре салона на 100 км/ч на ровной дороге, дБ |
64,5 |
|
Максимальная скорость MT, км/ч |
190 |
|
Максимальная скорость AT, км/ч |
177 |
|
Разгон 0-100 км/ч MT, с |
10,2 |
|
Разгон 0-100 км/ч AT, с |
12,2 |
|
Разгон 0-400 м MT, с |
17,2 |
|
Разгон 0-400 м AT, с |
18,6 |
|
Разгон 60-100 км/ч на 4-й передаче MT, с |
10,1 |
|
Разгон 60-100 км/ч на 4-й передаче AT, с |
8,2 |
|
Потребление топлива | |
|
Городской цикл MT, л |
10,5 |
|
Городской цикл AT, л |
11,1 |
|
Загородный цикл MT, л |
6,9 |
|
Загородный цикл AT, л |
6,8 |
|
Комбинированный цикл MT, л |
8,2 |
|
Комбинированный цикл AT, л |
8,4 |
|
Выброс CO2 МT, г/км |
190 |
|
Выброс CO2 AT, г/км |
193 |
|
Вместимость | |
|
Бензобак, л |
58 |
|
Бачок омывателя, л |
4,8 |
|
Антифриз (замена), л |
6,07 |
|
Антифриз (всего), л |
7,41 |
|
Моторное масло (замена без фильтра) |
3,5 |
|
Моторное масло (замена с фильтром) |
3,7 |
|
Моторное масло (всего) |
4,5 |
|
Трансмиссионное масло (замена) MТ, л |
2,2 |
|
Трансмиссионное масло (замена) АТ, л |
2,5 |
|
Масло в дифференциале (замена), л |
1,2 |
|
Объем загрузки в VDA стандарте (задние сиденья подняты/сложены), л |
442/955 |
|
Двигатель | |
|
Тип двигателя |
R20A2 |
|
Тип камеры сгорания |
шатровая |
|
Газораспределительный механизм |
SOHC, VTEC 4-клапанный |
|
Рабочий объем, см3 |
1997 |
|
Диаметр цилиндра, мм |
81 |
|
Ход поршня, мм |
96,9 |
|
Степень сжатия |
10,5 |
|
Система подачи топлива |
электронный впрыск топлива |
|
Потребляемое топливо |
АИ-95 |
|
Система контроля выхлопных газов |
EURO5 |
|
Размер катализатора, л |
1,22 |
|
Трансмиссия | |
|
Тип сцепления MT |
сухое, однодисковое, диафрагменная пружина |
|
Тип сцепления AT |
гидротрансформатор |
|
Коробка передач MT |
6-ступенчатая механическая, с синхронизатором |
|
Коробка передач AT |
5-ступенчатая автоматическая, с электронным управлением |
|
Передаточные числа | |
|
Первая MT/AT |
3,642/2,785 |
|
Вторая MT/AT |
1,880/1,684 |
|
Третья MT/AT |
1,212/1,128 |
|
Четвертая MT/AT |
0,972/0,772 |
|
Пятая MT/AT |
0,780/0,592 |
|
Шестая MT |
0,659 |
|
Задняя MT/AT |
3,583/2,000 |
|
Главная пара MT/AT |
5,333/4,500 |
|
Подвеска | |
|
Тип подвески (передняя) |
макферсон |
|
Тип подвески (задняя) |
независимая, на сдвоенных рычагах |
|
Амортизаторы передние |
газонаполненный |
|
Амортизаторы задние |
газонаполненный |
|
Стабилизатор поперечной устойчивости передний, мм |
20 |
|
Стабилизатор поперечной устойчивости задний, мм |
19 |
|
Тормозная система | |
|
Тип тормозов (передние) |
дисковые вентилируемые |
|
Тип тормозов (задние) |
дисковые |
|
Тип стояночного тормоза |
барабанный |
|
Тормозной контур |
раздельное торможение для передних и задних дисков |
|
Диаметр тормозных дисков (передние), мм |
293 |
|
Диаметр тормозных дисков (задние), мм |
302 |
|
Шины/диски | |
|
Размер шин (передние и задние) |
225/65R17 102T |
|
Размер шин (запаска) |
T155/90D17 101M |
|
Размер дисков (передние/задние) |
17x61/2J |
|
Размер дисков (запаска) |
17x4T |
|
Рулевое управление | |
|
Тип |
электроусилитель, шестерня - зубчатая рейка |
|
Передаточное отношение |
15,7 |
|
Количество оборотов от упора до упора |
2,96 |
|
Электрическая система | |
|
Емкость аккумулятора |
DIN(L1) 12В / 45А-ч |
|
Генератор переменного тока |
12В / 105A-ч |
|
Стартер двигателя |
1,2 кВт |
